Nazwa projektu:Międzynarodowy port lotniczy Jiaodong – centrum przesiadkowe i budynek parkingowy
Lokalizacja:Qingdao, Shandong, Chiny
Całkowita powierzchnia budynku:Zintegrowany węzeł komunikacyjny na dużą skalę i parking wielopoziomowy
Struktura budynku:Konstrukcja stalowa z zaawansowanym systemem ścian szkieletowych ze stali
Rok ukończenia:–
Kompleksowy budynek przesiadkowy i parkingowy Międzynarodowego Portu Lotniczego Jiaodong to przełomowy projekt konstrukcji stalowej o konstrukcji szkieletowej, zaprojektowany z myślą o obsłudze ruchu pasażerskiego na lotnisku, transporcie miejskim i zapotrzebowaniu na parkingi wielopoziomowe. Główna konstrukcja została wykonana metodą wykopu, a głębokość fundamentów wynosi około 2,5 metra. Konstrukcja ścian składa się ze stalowych ram o wymiarach około 3,5 m × 0,85 m, zapewniających wysoką stabilność boczną przy obciążeniach dachu o dużej rozpiętości.
Każda stalowa kolumna rurowa jest wykonana z walcowanych blach stalowych o grubości 25 mm lub 16 mm, o wysokości 30 metrów i łącznej wadze około 20 ton. Aby zapewnić precyzję i wydajność montażu, każda kolumna została podzielona na sekcje o długości 17 m + 13 m i dostarczona na miejsce montażu. Całkowite zużycie stali na konstrukcję stalowego szkieletu ściennego sięga około 1500 ton, co gwarantuje wysoki standard trwałości i wydajności dla długoterminowej eksploatacji lotniska.
Projekt ten demonstruje zalety nowoczesnej konstrukcji szkieletowej ścian stalowych w infrastrukturze lotniska, oferującej wysoką wytrzymałość konstrukcyjną, zoptymalizowaną szybkość budowy i skalowalną przepustowość na potrzeby przyszłego rozwoju transportu.

Przegląd projektu
Wymagania i doświadczenie klienta
Aby wesprzeć strategiczną rolę Międzynarodowego Portu Lotniczego Qingdao Jiaodong jako regionalnego węzła lotniczego i sprostać prognozowanemu wzrostowi liczby pasażerów, budowa Zintegrowanego Centrum Transportowego (GTC) i Kompleksu Parkingowego wymagała rozwiązania zapewniającego dużą rozpiętość konstrukcyjną, otwarte przestrzenie, wysokie standardy bezpieczeństwa oraz szybką realizację. Klient oczekiwał systemu konstrukcyjnego gwarantującego doskonałą wydajność i bezpieczeństwo sejsmiczne, a jednocześnie znacznie skracającego czas budowy i minimalizującego zakłócenia w bieżącym funkcjonowaniu lotniska.


Ten przełomowy projekt na Międzynarodowym Lotnisku Qingdao Jiaodong pokazuje kluczową rolę zaawansowanej technologii stalowych ram ściennych. Nasze rozwiązanie w zakresie konstrukcji stalowych ram ściennych, dzięki wysokiemu stopniowi prefabrykacji i integracji, zapewniło sprawną i czystą budowę w złożonym, wrażliwym środowisku. Ten nowoczesny system stalowych ram ściennych gwarantuje nie tylko szybkość i precyzję, ale także stanowi podstawę długoterminowego bezpieczeństwa i elastyczności funkcjonalnej głównych budynków transportu publicznego.
Technologia i specyfikacje produktu
Głównym produktem zastosowanym w tym projekcie jest zintegrowany system ramy stalowej o dużej rozpiętości i ścian. System ten wykorzystuje stalowe słupy rurowe o dużej średnicy jako główne elementy nośne, w połączeniu z niestandardowymi belkami stalowymi i zintegrowanymi prefabrykowanymi panelami ściennymi, tworząc przestrzennie efektywną i łatwą w montażu konstrukcję. Wszystkie komponenty zostały poddane szczegółowemu projektowi, symulacji cyfrowej i wstępnemu montażowi w fabryce, co gwarantuje dokładność montażu na miejscu, z dokładnością do milimetra.
Tabela parametrów produktu (wyświetlacz modułowy)
Kategoria modułu | Parametr | Specyfikacja / Opis |
Moduł kolumnowy | Norma materiałowa | Stal konstrukcyjna o wysokiej wytrzymałości Q355B/G355 (zgodna z normami brytyjskimi i międzynarodowymi) |
Grubość ścianki rury | 25 mm (strefy obciążenia pierwotnego) / 16 mm (strefy wtórne i przejściowe) | |
Specyfikacja kolumny rurowej | Rura spiralnie spawana Ø1200 mm | |
Wysokość pojedynczej kolumny | 30 metrów | |
Segmentacja transportu | 17 m (góra) + 13 m (dół), zoptymalizowane pod kątem transportu i podnoszenia na miejscu | |
Waga pojedynczej kolumny | Około 20 ton metrycznych | |
System obróbki powierzchni | Śrutowanie (Sa2,5) + podkład epoksydowy bogaty w cynk (80 μm) + warstwa pośrednia epoksydowa MIO (100 μm) + warstwa nawierzchniowa poliuretanowa (60 μm) | |
Moduł systemu ściennego | Typ systemu | Zintegrowany system ścienny z ramą stalową i panelami warstwowymi kompozytowymi |
Standardowy rozmiar panelu | 3500 mm (dł.) × 850 mm (szer.) | |
Skład panelu | Powłoka zewnętrzna: blacha stalowa kolorowa aluminiowo-cynkowa o grubości 0,7 mm (powłoka PVDF) | |
Połączenie z ramą | Specjalne, regulowane wsporniki aluminiowe 3D, mocowane za pomocą śrub o wysokiej wytrzymałości | |
Moduł systemu połączeń | Połączenie podstawy kolumny | Grupa śrub kotwiących osadzonych + duża płyta kołnierzowa ze stali odlewanej, wmurowana w podłoże |
Połączenie belki ze słupem | Połączenie hybrydowe skręcane i spawane: wstęga połączona za pomocą śrub ciernych o wysokiej wytrzymałości (klasa 10.9), kołnierze wzmocnione spawami o pełnej penetracji | |
Złącze dylatacyjne panelu ściennego | Pionowe łożysko ślizgowe, umożliwiające ruch termiczny w zakresie ±20 mm | |
Podsumowanie projektu | Całkowity tonaż stali | Około 1500 ton metrycznych |
Typowa głębokość fundamentu | Średnio ~2,5 metra | |
Projektowana odporność na wiatr | Zaprojektowany dla podstawowego ciśnienia wiatru wynoszącego 1 na 100 lat (według lokalnych danych meteorologicznych) | |
Norma projektowania sejsmicznego | Intensywność umocnień sejsmicznych: 8 stopni, spełniająca wymagania dla konstrukcji kluczowej kategorii umocnień (kategoria B) | |
Ochrona przeciwpożarowa | Słupy: powłoka ognioodporna pęczniejąca zapewniająca 3,0-godzinną odporność ogniową. System ścienny spełnia wszystkie wymagania dotyczące odporności ogniowej. |
Dane techniczne i funkcje
Produkcja kolumn z rur stalowych:
Precyzyjne spawanie spiralne zapewnia ciągłe, jednolite spoiny, oferując lepsze parametry mechaniczne w porównaniu z rurami spawanymi wzdłużnie. W przypadku blach o grubości 25 mm zastosowano techniki gięcia wstępnego i precyzyjnego wymiarowania, aby zminimalizować odchyłki od okrągłości.
Powierzchnie kołnierzy na połączeniach segmentów obrabiano w jednym przejściu na dużych frezarkach fabrycznych, co gwarantowało płaskość i prostopadłość w celu uzyskania prawidłowego ustawienia na miejscu.
Zintegrowany system paneli ściennych:
Wszystkie przejścia (np. oświetlenie, otwory wentylacyjne), uszczelnienia krawędzi i wstępny montaż wewnętrznych przewodów zostały wykonane w fabryce, zapewniając prawdziwą „funkcjonalną modułowość”.
Połączenia płyt posiadają uszczelnienie wielowarstwowe: wbudowaną uszczelkę EPDM zapewniającą szczelność powietrzną, uzupełnioną zewnętrznym, odpornym na warunki atmosferyczne uszczelniaczem silikonowym zapewniającym szczelność na wodę.
Digitalizacja i inteligentne aplikacje:
W całym procesie wykorzystano BIM do wykrywania kolizji, symulacji budowy i dokładnych kosztorysów.
Najważniejsze komponenty oznaczono kodami QR odsyłającymi do certyfikatów materiałowych, zapisów procesów i danych instalacyjnych, co umożliwiło pełne prześledzenie cyklu życia.
Do monitorowania postępu prac i weryfikacji zgodności realizacji z modelem projektowym wykorzystano skanowanie na miejscu za pomocą drona oraz modelowanie rzeczywistości 3D.
Zapewnienie bezpieczeństwa i wydajności:
Dzięki prefabrykacji fabrycznej możliwe było ukończenie ponad 90% prac spawalniczych i malarskich w kontrolowanych warunkach, co gwarantuje jakość znacznie przewyższającą jakość prac wykonywanych w terenie.
Prace na miejscu polegały głównie na podnoszeniu dużych ciężarów, co znacznie ograniczyło konieczność stosowania rozległych rusztowań i związane z tym ryzyko dla bezpieczeństwa.
Podsumowanie propozycji wartości
Zoptymalizowany harmonogram projektu:Montaż głównego szkieletu przebiegał około 50% szybciej w porównaniu do tradycyjnych konstrukcji betonowych wylewanych na miejscu, co pozwoliło zaoszczędzić sporo czasu kolejnym ekipom.
Gospodarka całego cyklu życia:Zoptymalizowane początkowe koszty budowy w połączeniu z wysoką trwałością i niskimi wymaganiami konserwacyjnymi zapewniają lepszą ekonomikę eksploatacji w perspektywie długoterminowej.
Wyjątkowa wydajność konstrukcyjna i architektoniczna:Zapewnia przestronne, nieograniczone przestrzenie wewnętrzne, spełniające współczesne wymagania funkcjonalne i estetyczne architektury transportowej.
Ochrona środowiska:Zminimalizowano wpływ na środowisko lotniska podczas budowy, co przełożyło się na znaczne oszczędności energii i redukcję emisji.
Twoja wizja, nasze ramy: indywidualne rozwiązania konstrukcyjne
Rozumiemy, że wyjątkowa architektura zaczyna się od głębokiego docenienia unikalnego charakteru projektu. Twój obiekt to coś więcej niż fizyczna przestrzeń – to nośnik witalności społeczności, ducha sportowego i ekspresji kulturowej. Dlatego wykraczamy poza standardowe, uniwersalne produkty, oferując model współtworzenia oparty na współpracy, który głęboko integruje projektowanie i inżynierię. Z niezwykłą skutecznością przekształcamy Twoją wizję w możliwą do zrealizowania rzeczywistość.
Głęboka współpraca od koncepcji do realizacji:
Na wczesnym etapie współpracujemy z Twoim zespołem projektowym i operatorami obiektu, aby mieć pewność, że konstrukcja budynku idealnie spełni jego funkcję i charakter:

Dostosowywanie wydajności na poziomie konkurencji
Wykonujemy specjalistyczne projekty wzmocnień konstrukcyjnych i kontroli drgań dla obiektów profesjonalnych, uwzględniające duże ekrany, tymczasowe obciążenia podczas imprez oraz punkty kotwiczenia sprzętu sportowego.

Adaptowalne przestrzenie wielofunkcyjne
Dla wszechstronnych ośrodków sportowych i kulturalnych, w których odbywają się zawody, wystawy i występy, dostarczamy więźby dachowe i modułowe systemy siedzeń, które pozwalają na szybką rekonfigurację, maksymalizując wykorzystanie przestrzeni.

Spersonalizowane środowiska kulturowe i akustyczne
W przypadku teatrów i sal koncertowych nasze rozwiązania w zakresie konstrukcji ścian szkieletowych ze stali umożliwiają precyzyjną integrację reflektorów i pochłaniaczy akustycznych, dzięki czemu konstrukcja stanowi fundament dla doskonałej jakości dźwięku.

Kultowa realizacja estetyczna
Podejmujemy wyzwania związane ze skomplikowanymi krzywiznami, wspornikami i dużymi rozpiętościami, zapewniając realizację efektownych form architektonicznych dzięki precyzyjnym i stabilnym systemom konstrukcji ściennych ze stali.
Główne zalety produktu
Wybierając nasze niestandardowe rozwiązania konstrukcyjne, Twój projekt zyskuje cztery podstawowe wartości:




Możliwości dla nowoczesnych obiektów sportowych i kulturalnych
Nasz system został zaprojektowany tak, aby wykorzystać pełen potencjał budynków publicznych:
Wspieranie różnorodnych scenariuszy wydarzeń
Tworzenie przestrzeni immersyjnych bez kolumn
Integracja inteligentnych i zielonych technologii
Umożliwianie szybkiej ewolucji i długoterminowej witalnościZacznijmy od wstępnego szkicu koncepcyjnego i wspólnie zbudujmy solidny, elastyczny i gotowy na przyszłość szkielet konstrukcyjny.



Prawa autorskie © 2026 Qingdao Xinguangzheng Steel Structure Co., Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone. skryty